2025年12月26日上午10点左右，在四川省通航动力产业生态大会暨轻型航空发动机点火仪式现场，四川天府轻型动力科技有限公司（简称天府轻动）的F918涡扇发动机成功点火，试车台上的轰鸣声回荡在会场。现场工作人员陆续报告：数控参数正常！稳态参数正常！随着指令下达在线开户股票，发动机的启动标志着一个重要时刻的到来。
记者了解到，这款F918涡扇发动机的最大飞行高度接近20公里，最大飞行马赫数为0.9，飞行速度接近高亚音速。它主要用于5-15吨级高端无人机，也可以为中轻型公务机提供动力。该发动机的各项技术指标处于国内领先水平，综合性能也达到国际先进标准。F918涡扇发动机的成功点火，标志着我国在自主研发涡扇发动机领域迈出了重要一步。在研发过程中，技术团队克服了低油耗、长航时和高可靠性等技术难题，攻关取得了显著成果。据悉，这款发动机是天府轻动自主研制的2000公斤推力级涡扇发动机，其技术指标在国内处于领先地位，综合性能已经达到国际先进水平，极大地拓展了通用航空领域的应用空间。 天府轻动副总经理鲁辉军表示，在F918涡扇发动机的设计过程中，充分考虑了未来公务机、无人机等市场的需求，特别是在低油耗、长续航、长寿命和高可靠性等方面具备显著优势。发动机采用了中等涵道比的设计，部件性能达到了国内顶尖水平，最终实现了整机低油耗。同时，发动机采用了先进的燃烧和密封设计技术，使其能够在高空环境下长期稳定运行，单次飞行时间可以超过30小时。值得一提的是，这款发动机还配备了全权限数控系统和健康管理系统，采用智能处理算法，能够全面监控发动机的工作状态，具备故障报警和自动故障处理功能，有效保障了发动机的使用安全。从2024年开始设计，到2025年12月成功点火，这款成都造发动机仅用时约18个月。120余名来自中国航发涡轮院和天府轻动的项目联合管理、研发、工艺技术团队，以及60余家零部件和附件供应商通力合作，攻坚克难。在设计和研制过程中，天府轻动与中国航发涡轮院密切合作，分别负责发动机设计、部件试验、高空台试验等工作。特别是在发动机的整机装配阶段，团队采取了三个24小时机制，确保了任务的高效推进：短板零件24小时攻坚、干部职工24小时待命、现场问题24小时解决。副总经理刘小刚回忆道，团队每日三次召开AEOS现场例会，确保任务落实到位，节点管理精确到小时，确保了当日事当日毕，以极限的拼搏精神攻克了一个个技术难关。 天府轻动总经理刘明刚表示，作为成都航空动力领域的链主企业，通过一系列自主研发发动机的成功点火，天府轻动将进一步激活区域上下游产业链的发展在线开户股票，形成强大的磁场效应。这一系列创新成果不仅将吸引更多从研发到制造、再到服务的企业聚集，还将形成强大的规模效应和协同创新效应，推动成都低空经济的快速发展，为这一新兴产业提供强有力的动力引擎。
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